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合肥地铁3号线全面进入地道开挖 估计2018年6月完成全线“洞通”

2018-08-29 19:44      点击:

  合肥地铁3号线全面进入地道开挖 估计2018年6月完成全线“洞通”

  新年伊始,合肥地铁工程已全面摆开建造的大幕。2月6日上午,合肥地铁3号线节后首台盾构机从新海大路站始发,到现在3号线已迎来20台盾构机出场调试,4台盾构机始发掘进,本年将全面进入地道开挖阶段,估计2018年6月份完成全线洞通。

  日掘进30多米

  盾构地道掘进机,简称盾构机,是一种地道掘进的专用工程机械,也是现在合肥轨道交通建造的主力。此次从新海大路站始发的京通号盾构机,是春节后3号线全线首台始发的盾构机。

  

  新海大路站坐落新站区新海大路与文忠路十字交叉口处,为地下双层单柱双跨岛式站台规范站,设4个出入口、2组风亭。车站总长196米,规范段宽19.7米,总建筑面积11000余平方米,是合肥地铁3号线重要站点。

  此次始发的京通号盾构机整机长约81米,这个重达450吨大家伙日掘进才能大于30米,最大推动速度大于每分钟80毫米。此次盾构机掘进施工的新海大路站至经三路站左线区间全长885.931米,估计掘进工期为4个月。

  下一年6月全线洞通

  到现在,合肥市轨道交通3号线已有20台盾构机出场调试,加上今日新海大路站始发的京通号盾构机,3号线已有4台盾构机正式出场始发开挖地道。

  其间,最早迎来盾构机始发的清溪路站至四里河路站区间,现在左线累计推动282米,占该区间总量的23.6%,右线区间地道已打通9.4%;新蚌埠路站至淮南路站左线区间地道已打通10%。

  此外,3号线全线发展较快的站点还有紫云路站、秀丽大路站、芙蓉路站、铜陵北路站、天水路站、高河东路站,这些站点也将于近期迎来盾构机始发。

  依据方案,3号线本年将全面进入地道盾构施工阶段,估计2018年6月份,3号线到达全线洞通方案。

  合肥轨道交通3号线是一条东北至西南走向的L形线路,线路南端起于方兴大路,北端止于相城路,线路全长约37.3千米,共设车站33座,其间高架站4座。